Slovenščina
Pas u autu nije putnik, nego teret — a teret koji nije pričvršćen pri sudaru leti naprijed. Ispod je pregled kako psa u autu prevesti sigurno, što odabrati s obzirom na auto i psa te na što paziti ljeti.
Zašto slobodno u prtljažniku nije u redu
Pri čelnom sudaru pri 50 km/h pas težak 30 kg udari silom većom od jedne tone. Bez pregrade ili boksa završi u naslonu prednjih sjedala — što je kobno za njega i za one koji sjede sprijeda. Pas u vozilu mora biti smješten tako da ne ometa vozača i da pri kočenju ne odleti.
Drugi razlog je manje dramatičan, ali svakodnevniji: pas koji se tijekom vožnje slobodno kreće teže se smiri i češće loše podnosi vožnju.
Transportni boks: aluminij ili plastika
Aluminijski boks izrađen je po mjeri prtljažnika, čvršći je i bolje prozračen, a pri sudaru djeluje kao sigurnosna ćelija. Skuplji je i teži, pa ostaje u autu.
Plastični IATA boks je lakši i možete ga nositi sa sobom — isti boks koristite u autu, na natjecanju i pri zračnom prijevozu, ako odgovara IATA zahtjevima. Za pse koji mnogo putuju to je praktičniji izbor.
Veličina: pas u boksu mora moći stajati uspravne glave, okrenuti se i leći na bok. Veći nije bolji — u prevelikom boksu pas pri kočenju klizi.
Kamo s boksom i kako ga pričvrstiti
Boks ide u prtljažnik, što više naprijed i nisko, s vratima prema stražnjim vratima automobila — samo tako dođete do psa i pustite ga van. Prostor između boksa i naslona stražnjih sjedala ispunite, da boks pri kočenju ne udari naprijed.
Boks privežite na točke za pričvršćivanje u prtljažniku, a ne na mrežu za prtljagu. Rub prtljažnika zaštitite, inače će ga aluminij za nekoliko mjeseci izgrebati.
Ako boks ne stane: sigurnosni pojas
U manjem autu alternativa je sigurnosni pojas koji se s jedne strane uglavi u kopču sigurnosnog pojasa, a s druge na ham — nikada na ogrlicu. Pojas neka bude toliko kratak da pas ne može na pod ispod sjedala i ne može do vozača.
To je slabija zaštita od boksa i ne zamjenjuje pregradu, ali je znatno bolja od ničega.
Ljeti: sjena i zrak
Unutrašnjost auta na suncu se zagrijava brže nego što većina ljudi očekuje — i pri 25 stupnjeva i pritvorenim prozorima. Pas se hladi disanjem, a kada je zrak oko njega pretopao, hlađenje više ne djeluje.
Parkirajte u sjeni, boks pokrijte pokrivalom za zasjenjivanje i ostavite propuh kroz otvoren prtljažnik ili prozore. Ako sjene nema, psa radije ne vodite sa sobom. Pas u zatvorenom autu na suncu može kolabirati za manje od pola sata.
Ležaljka za stanke i natjecanja
Ležaljke su za boks prevelike, ali su nezamjenjive kada izađete iz auta: na natjecanju, na treningu, u sjeni uz auto ili u apartmanu. Sklope se na veličinu mape i postave za pola minute.
Budući da je ležaj podignut od tla, pas ne leži u mokroj travi ili na vrućem asfaltu, a ispod njega kruži zrak — ljeti je to nekoliko stupnjeva razlike. Platno se obriše ili opere i brzo se osuši.
U sam boks ležaljka ne ide — tamo pripada tanka podloga. Najbolje se pokazuje vetbed: gusta čupava podloga koja vlagu propušta, tako da pas leži na suhom, a s donje strane ima protukliznu podlogu, pa se u zavojima ne gužva i pas se u nju ne zapliće. Pere se u perilici i brzo se suši.
Nakon blatnog treninga upravo je to razlika između čistog auta i auta koji miriše na psa do sljedećeg ljeta.
Dug put
- Zadnji obrok najmanje tri sata prije puta, a voda cijelo vrijeme dostupna na stankama.
- Stanka svaka dva sata; pas neka se protegne i obavi nuždu na povodcu, a ne slobodno uz autocestu.
- Dodatna ogrlica s poznatom adresom i telefonom, ako putujete u inozemstvo.
- Voda i sklopiva posuda u prtljažniku, ne u boksu — u boksu se prolije.
Što odabrati
Ako je pas u autu redovito i auto ostaje isti, aluminijski boks po mjeri. Ako putujete i psa vozite različitim automobilima, plastični IATA boks. Ako ne ide ni jedno ni drugo, sigurnosni pojas na ham — ali budite svjesni da je to rješenje u nuždi.
