Hrvatski
Pes v avtu ni potnik, ampak tovor — in tovor, ki ni pritrjen, pri trku leti naprej. Spodaj je pregled, kako psa v avtu prepeljati varno, kaj izbrati glede na avto in psa ter na kaj paziti poleti.
Zakaj prosto v prtljažniku ni v redu
Pri čelnem trku pri 50 km/h pes teže 30 kg udari z več kot tono sile. Brez pregrade ali boksa konča v naslonjalu sprednjih sedežev — kar je usodno zanj in za tiste, ki sedijo spredaj. Pes v vozilu mora biti nameščen tako, da ne ovira voznika in da ob zaviranju ne odleti.
Drugi razlog je manj dramatičen, a bolj vsakdanji: pes, ki se med vožnjo prosto premika, se slabše umiri in pogosteje slabo prenaša vožnjo.
Transportni boks: aluminij ali plastika
Aluminijasti boks je narejen po meri prtljažnika, je trdnejši in bolje prezračen, pri trku pa deluje kot varnostna celica. Je dražji in težji, zato ostane v avtu.
Plastični boks IATA je lažji in ga lahko nosite s sabo — isti boks uporabite v avtu, na tekmi in pri letalskem prevozu, če ustreza IATA zahtevam. Za pse, ki veliko potujejo, je to praktičnejša izbira.
Velikost: pes mora v boksu stati z vzravnano glavo, se obrniti in uleči na bok. Večji ni bolje — v prevelikem boksu pes pri zaviranju drsi.
Kam z boksom in kako ga pritrditi
Boks gre v prtljažnik, čim bolj naprej in nizko, z vrati proti zadnjim vratom avtomobila — le tako pridete do psa in ga spustite ven. Prostor med boksom in naslonjalom zadnjih sedežev zapolnite, da se boks pri zaviranju ne zaleti naprej.
Boks privežite na pritrdilne točke v prtljažniku, ne na mrežo za prtljago. Rob prtljažnika zaščitite, sicer ga bo aluminij v nekaj mesecih odrgnil.
Če boks ne gre: varnostni pas
V manjšem avtu je alternativa varnostni pas, ki se z ene strani vpne v zaponko varnostnega pasu, z druge pa na oprsnico — nikoli na ovratnico. Pas naj bo tako kratek, da pes ne more na tla pod sedež in ne more do voznika.
To je slabša zaščita od boksa in ne nadomesti pregrade, je pa bistveno boljša od nič.
Poleti: senčenje in zrak
Notranjost avta se v soncu segreje hitreje, kot večina ljudi pričakuje — tudi pri 25 stopinjah in priprtih oknih. Pes se hladi z dihanjem, in ko je zrak okoli njega pretopel, hlajenje ne deluje več.
Parkirajte v senci, boks pokrijte s pokrivalom za senčenje in pustite prepih skozi odprt prtljažnik ali okna. Če sence ni, psa raje ne peljite zraven. Pes v zaprtem avtu na soncu lahko odpove v manj kot pol ure.
Ležalnik za postanke in tekme
Ležalniki so za v boks preveliki, so pa nepogrešljivi takrat, ko iz avta stopite ven: na tekmi, na treningu, v senci ob avtu ali v apartmaju. Zložijo se na velikost mape in se postavijo v pol minute.
Ker je ležišče dvignjeno od tal, pes ne leži v mokri travi ali na vročem asfaltu, pod njim pa kroži zrak — poleti je to nekaj stopinj razlike. Platno se obriše ali opere in se hitro posuši.
V sam boks pa ležalnik ne gre — tja sodi tanka podloga. Najbolj se obnese vetbed: gosta kosmata podloga, ki vlago spusti skozi, tako da pes leži na suhem, na spodnji strani pa ima nedrsečo plast, zato se v ovinkih ne nabira in se pes vanjo ne zapleta. Opere se v pralnem stroju in se hitro posuši.
Po blatnem treningu je prav to razlika med čistim avtom in avtom, ki diši po psu do naslednjega poletja.
Dolga pot
- Zadnji obrok vsaj tri ure pred potjo, voda pa ves čas na voljo ob postankih.
- Postanek vsaki dve uri; pes naj se iztegne in opravi potrebo na povodcu, ne prosto ob avtocesti.
- Dodatna ovratnica z znanim naslovom in telefonom, če ste na poti v tujino.
- Voda in zložljiva posoda v prtljažniku, ne v boksu — v boksu se razlije.
Kaj izbrati
Če je pes v avtu redno in avto ostaja isti, aluminijasti boks po meri. Če potujete in psa vozite z različnimi avtomobili, plastični IATA boks. Če ne gre ne eno ne drugo, varnostni pas na oprsnico — a se zavedajte, da je to zasilna rešitev.
